雷诺 Eolab 概念车采用三门造型（左侧为一个车门，右侧为两个），前脸采用了雷诺家族式设计，底部格栅看上去像一个大嘴，很有特点，两侧还加入了空气动力学套件。侧面新车线条非常流畅，尾窗尺寸较小，配合动感的后尾灯，视觉效果不错。
为了配合空气动力学设计，新车还采用主动的前扰流板、主动的后扰流板。该车的车身由铝、钢、镁等多种材料制成，经过轻量化打造，车身质量仅为400kg，风阻系数仅为0.235。
雷诺 Eolab 概念车搭载Z.E.混动系统，动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75马力，峰值扭矩95N·m；电动机最大功率68马力，峰值扭矩200N·m。电池组容量为6.7千瓦时。新车的百公里综合油耗为1L，纯电动续航里程为60km。
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