设计：G-Code的车长仅为4100mm，比奔驰目前身材最小的SUV——GLA还要短317mm。不过，它的宽度和高度都相比GLA有所增加，分别达到了1900mm和1500mm，因此G-Code外形看上去更加圆润。
G-Code是奔驰德国和中国设计工作室合作的产物，它拥有较短的前悬、LED车灯、硕大的21寸合金轮圈，这样的设计应该会与未来紧凑型SUV的发展趋势相吻合。面积宽大的前挡风玻璃与侧窗完全结合在一起，伸缩式的A柱可以隐藏，使得车顶形成悬浮效果，不仅科技感十足，而且提供了良好的车内视野。为了进一步降低风阻，奔驰取消了后视镜的设计，而是采用A柱上方的两个摄像头来代替。根据驾驶模式的不同，进气格栅会采用红、蓝、紫三种不同颜色的灯光渲染。
车门采用了对开门设计，打开之后你会发现这辆车简洁但功能丰富的驾驶室。碳纤维材质的座椅大大降低了重量，中控台则采用大尺寸的触摸屏幕代替了传统的实体旋钮和按键。铝制金属材料的装饰与黑色中控台形成对比，更加凸显了整车的科技感。
出风口仍保持了奔驰传统的圆形造型，并且在空调系统中增加了制氧功能，对于北京这类空气污染比较严重的城市来说，乘客在车内也可以呼吸到新鲜空气。G-Code在后备箱中提供了两个电动踏板车，并且可以在车辆行驶过程中进行充电，这无疑为现代或未来的都市人群提供了更多灵活选择出行方式的便利性。
动力：奔驰G-Code概念车的前置发动机舱搭载燃烧液化氢的内燃机一台，产生的能量将用于驱动前轮。为了统一调配两股能源，奔驰采用一台双离合变速箱进行传动。
车身采用了名为“multi-voltaic”的表面喷涂技术，它能够同时起到能量转换的作用，可以将太阳能或风能转换为电能供车辆使用。另外，G-Code的悬架能够利用减震和弹簧的往复运动驱动发电机工作，能量回收得到进一步的有效利用。
奔驰尚未公布G-Code动力系统的具体结构和参数，不过工作人员向我们透漏，它将采用混合动力系统。通过涡轮增压发动机以及后轴电动机的组合，形成四轮驱动系统，并且在动力系统中将会采用一台双离合变速箱。
外观：
中控：
