雷诺 梅甘娜 2020款 基本型
¥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致,由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成,其中一台电机为HSG(高压起动发电机),另一台电机为驱动电机,动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh,该车纯电动模式下续航里程为65km。 雷诺 梅甘娜 2020款 R.S. Line
¥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致,由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成,其中一台电机为HSG(高压起动发电机),另一台电机为驱动电机,动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh,该车纯电动模式下续航里程为65km。 雷诺 梅甘娜 2020款 R.S. Trophy
¥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致,由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成,其中一台电机为HSG(高压起动发电机),另一台电机为驱动电机,动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh,该车纯电动模式下续航里程为65km。 丰田LQ 2019款 Concept
¥0.00新车的长宽高为4530/1840/1480mm,轴距为2700mm,整备质量1680kg,车内为4座布局。依托3D打印和拓扑优化技术制成的中控台,可以将支撑性的骨架结构尽可能减少,使驾驶员周围的环境更加简洁、空间更加开阔。丰田LQ概念车搭载一套纯电动系统,动力参数未知,但官方公布的续航里程约为300km(... 大众ID.3 2019款 基本型
¥0.00新车长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。ID.3的全液晶仪表盘的设计比较简洁,当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然,电子挡把位于右侧,与仪表盘连为一体,通过转动端部即可实现换挡。用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在... Canoo EV 2019款 Concept
¥0.00新车外观采用极具未来感的太空舱式车身造型,且由于整车基于滑板式底盘结构打造,前后悬的长度非常短。内饰简化到极致,“中控台”仅仅是一根粗壮的“横杠”贯穿于主副驾驶的前方,而其作用则仅仅是作为方向盘的安装平台。新车在EPA测试标准下,综合续航为250-300英里(400-480公里)。 奔驰A级新能源 2020款 A 250 e
¥0.00奔驰A 250 e外观与燃油版非常相似,内饰整体设计与燃油版车型几乎完全相同。采用四缸1.3T发动机,8速双离合变速箱,发动机最大功率和峰值扭矩分别为160Ps(118kW)和250牛·米,搭载电动机最大功率和峰值扭矩分别为102Ps(75kW)和300牛·米,系统综合最大输出功率218Ps(160kW),系统综... 江淮iEVA50 2020款 豪华智能型
¥145500.002020款江淮iEVA50前脸取消了中网造型,接两处尾灯的镀铬饰条被取消,取而代之的是一条灯带。新车驱动电机最大功率125马力,最大扭矩270牛·米,相较之前上市的豪华智能型有所下降。新车配备容量为60kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为410km,快充模式下,电池电量从30%充至80%需要45分钟。 起亚K3 2019款 1.6L 自动智享互联版
¥175800.00新车长宽高4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。搭载一台最大功率77.2kW(105Ps)、最大扭矩147N·m的1.6L四缸发动机,以及一台最大功率44.5kW(60.5Ps)、最大扭矩170N·m的电机。K3 PHEV配备了容量为12.9kWh的动力电池组,官方给出的纯电续航里程为80km。起亚K3 PHEV补贴... 奔驰B级新能源 2020款 B 250 e
¥0.00奔驰B 250 e的外观同样与燃油版车型设计高度一致。采用四缸1.3L排量的发动机、8速双离合变速箱、峰值功率为75kW(102Ps)的电机,电池容量15.6kWh。0-100km/h加速成绩为6.8s,NEDC综合续航里程能够达到70-77km。