极星 Polestar 2 2024款 基本型
￥0.00新车将会搭载前后双电机的配置，最大功率可达476马力（350kW），最大扭矩680牛·米，可以在4.4秒内从静止加速至100km/h，极速可达205km/h。 
飞凡ER6 2021款 新动版 620km 智尊版
￥201800.00新车将搭载一台最大功率为184马力永磁同步驱动电机，最大扭矩280牛·米，并搭配61.1kWh的三元锂电池组，续航方面，根据车型不同，提供520公里和620公里两种选择。飞凡ER6 售价车型 售价（万元）智领版... 
东风富康ES600 2022款 智行版
￥153800.00新车长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距为2730mm，与标致408车型相比高度有所增加。新车搭载最大功率110kW（150Ps）的驱动电机，峰值扭矩为230牛·米，使用容量为53.59kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430km。普通模式下，电池电量从0充至100%需时约9-10小时，快充模式电量从30%充... 
西雅特 Cupra LEON 2020款 基本型
￥0.00Cupra LEON有多种动力可选，新车提供1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率245马力，综合峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程为60km。还提供不同调校的2.0T发动机，其中低功率版本最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米；高功率版本... 
雷诺 梅甘娜 2020款 基本型
￥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。 
雷诺 梅甘娜 2020款 R.S. Line
￥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。 
雷诺 梅甘娜 2020款 R.S. Trophy
￥0.00新车推出搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。该动力系统与Captur混动版保持一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。 
丰田LQ 2019款 Concept
￥0.00新车的长宽高为4530/1840/1480mm，轴距为2700mm，整备质量1680kg，车内为4座布局。依托3D打印和拓扑优化技术制成的中控台，可以将支撑性的骨架结构尽可能减少，使驾驶员周围的环境更加简洁、空间更加开阔。丰田LQ概念车搭载一套纯电动系统，动力参数未知，但官方公布的续航里程约为300km（... 
大众ID.3 2019款 基本型
￥0.00新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。ID.3的全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然，电子挡把位于右侧，与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡。用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在... 
Canoo EV 2019款 Concept
￥0.00新车外观采用极具未来感的太空舱式车身造型，且由于整车基于滑板式底盘结构打造，前后悬的长度非常短。内饰简化到极致，“中控台”仅仅是一根粗壮的“横杠”贯穿于主副驾驶的前方，而其作用则仅仅是作为方向盘的安装平台。新车在EPA测试标准下，综合续航为250-300英里（400-480公里）。
